目前在全球倡导可持续发展的环境下，我国提出了以降碳作为重点战略方向的经济体系，同时我国作为汽车消费的主要国家，在一定时期内传统燃油车将仍然是汽车消费结构的主要组成部分，为燃料油行业发展提供足够的支撑作用。

一、中国燃料油行业发展环境

1、政策环境

近几年为了促进燃料油行业的快速发展，我国相关部门陆续颁布了多项支持类和规范类政策引导行业有序发展，比如在国务院发布的《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》中提出支持自贸试验区保税燃料油供应以人民币计价和结算，其次商务部发布的《2022年成品油（燃料油）非国营贸易进口允许量申领条件、分配原则和相关程序》中对燃料油进口允许量作出了明确的规定。

2、经济环境

目前我国经济发展逐步进入新常态，在各方面体制机制改革和深化全方位对外开放的背景之下，我国经济长期保持着稳定健康发展，2021年中国经济规模达到114.4万亿元，占全球经济的比重上升到18%以上，整体来看经济总量和人均水平都实现了突破，同时宏观经济对油品行业发展也带来了一定的影响，在经济增速放缓的大背景下，燃料油行业的规模增长也将逐步加快。

二、中国燃料油行业发展前景

1、市场供应逐步放缓

随着国内疫情形势逐步得到改善，同时炼厂利润也在持续上升，在这种行业发展背景之下，国内燃料油库存将会持续位于低位，未来一段时间之内行业仍将面临去库存的发展现状，市场供需格局也将会逐步放缓，在国内经济增速持续回升的预期之下，燃料油市场价格或将继续提高，为燃料油市场发展提供成本的支撑。

2、加工深度不断提高

基于燃料油低硫化标准的要求，将会迫使国内一些炼油企业避开重质原油，转而选择低硫原油进行加工，中国作为全球高硫原油的主要进口国家之一，在行业发展的过程中将会越来越注重满足低硫燃料油的需求，不断提高加工深度满足行业内的需求，进而增强重质燃料油的转化能力。

3、市场消费结构日趋稳定

目前我国燃料油市场消费主要集中于交通运输、工业和炼化等领域，受到相关政策等因素的影响，市场消费结构也呈现波动变化的态势，随着化工和电力等领域的消费量逐渐下降，交通运输业领域的消费量不断提高，其市场贡献度也在大幅度提升，由此可见未来一段时间之内我国燃料油市场消费结构将会基本保持平稳发展。

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