一、动力电池（原材料/新能源/应用）

1、美国通胀削减法案导致韩国电动车与动力电池行业遭受打击

8月16日，拜登政府签署了总价值为7500亿美元的《通胀削减法案》，为电动车提供了7500美元/辆的税收抵免。享受其中两项补贴的前提是——“消费者购买的电动汽车须在北美组装且从与美国签署自由贸易协定 (FTA) 的国家采购超过一定比例的电池材料或零部件”。该法案的出台对韩国进军美国市场起到一定的打击作用。

2、比亚迪磷酸铁锂电池反超宁德时代 市场集中度进一步增加

8月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布7月动力电池数据。具体企业排名上，今年7月，宁德时代以 47.19% 的占比继续领跑，比亚迪的弗迪电池、中创新航、国轩高科、欣旺达则分别以25.23%、6.07%、4.70%、3.11%的占比位居2至5位。

3、雅迪动力电池展现超长续航硬实力，重塑能源行业标杆

8月18日，雅迪无锡总部举办了一场“超强来电 超长续航”2022年雅迪科技集团能源科技大会。雅迪在活动现场对TTFAR石墨烯3代Plus电池以及TTFAR碳纤维2.0锂电进行碾压、冰冻、容量等极限测试，并发布了行业首发三年质保TTFAR石墨烯4代电池，再一次向市场证明雅迪技术研发实力。

二、政策梳理

1、国家发改委、国家能源局发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》

【国家发改委、国家能源局发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》】近日，国家发改委、国家能源局发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》。通知指出要建立完善适应储能参与的市场机制，鼓励新型储能自主选择参与电力市场，坚持以市场化方式形成价格，持续完善调度运行机制，发挥储能技术优势，提升储能总体利用水平，保障储能合理收益，促进行业健康发展。