轨道交通装备作为国民经济的基础性产业，受到国家产业政策的重点支持，目前我国大力推进轨道交通车辆零部件现代化和国产化，推动相关行业的发展，2021年是“十四五”规划的开局首年，规划明确“十四五”期间我国将新增铁路营业里程1.9万公里，城市轨道交通运营里程达到10000公里左右，高速公路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，这将有效带动我国轨道交通装备行业发展。

轨道交通装备是我国高端领域制造业的主要组成部分，经过多年的不断发展，行业已经逐步形成比较完整的链条，同时行业市场规模持续扩大，目前国内轨道交通装备的企业数量比较多，据北京研精毕智的行业调研数据，江苏省、山东省和浙江省为企业分布数量排名前三的省份，分别占比16.2%、14.3%和11.5%，其中中国中车为行业内的龙头企业，占比最高，本文重点研究中国轨道交通装备行业竞争格局。

近年来我国城镇化率逐年提高，根据北京研精毕智统计数据显示，2021年我国常住人口城镇化率为64.72%，大多数城市的人口数量不断上升，这增加了城市的交通压力，但在不断出台政策的利好之下，国内轨道交通设备行业得到快速发展，行业迎来机遇期。

轨道交通装备是公共交通和运输的重要载体，随着全球城市边缘化规模持续扩大，城市的人口流量不断增加，在一定程度上提高了城市人群日常交通需求，从行业前景来看，轨道交通装备是实现资源节约的主要途径之一，可以带动全球经济和社会发展，本文由北京研精毕智信息咨询有限公司发布，旨在深入探讨全球轨道交通装备行业现状。

从行业特征来看，航空装备作为高端制造行业之一，具有较高的资金、技术和资质行业壁垒，因此在国内企业以少数国有企业的市场份额占比较高，同时行业整体呈现集群化分布的特征，区域分工的态势日益明显，XYZ-research对中国航空装备行业竞争格局进行了研究，深入剖析市场区域分布情况、重点企业份额和市场集中度等方面，并且进一步预测行业未来前景。

航空是一个国家科技和国防实力的重要标志和体现，构成国家实力基础和军事战略，近几年我国不断把航空装备作为战略新兴产业发展的重要方领域，陆续出台了多项政策提到要大力发展航空装备制造，为我国航空装备行业发展提供了良好的土壤，虽然外资企业长期对市场进行垄断，但随着我国科技实力的不断提升，行业呈现出较好的发展态势。

由于航空装备是航空航天领域的发展基础，同时也是促进航空航天工业调整和升级的必然前提，可以在一定程度上推动国民经济不断增长，各国不断把航空装备作为产业发展的重要内容，近年来全球航空装备行业规模呈现增长的趋势，北京研精毕智信息咨询有限公司发布了全球航空装备行业报告，旨在研究行业现状等方面。